
FF是Whampoa军事学院! Jia Yueting:当时许多人污染汽车的互联网公司的概念,在一定程度上已经建立了一个新的中国汽车行业来达到[对能源行业的新审查]
(照片来源:照片网络)
最近,法拉第未来(FF)共同竞争Yueting在一次独家凤凰技术访谈中说,他的“互联网公司可以制造汽车”的概念已被许多人感染,并且在某种程度上,中国新产业的“曲线”已被提升。被称为新工业赛车的“ Whampoa军事学院”。
贾·尤特(Jia YuetingD过去在美国制造汽车的过程中犯了一些错误。他指出,当他在2014年首次提出汽车制造概念时,它启发了包括李·本(Li Bin)和李祖(Li Xiang)在内的一群企业家的热情。此外,他还提出了车辆行业(情报,电气化,网络和共享)“四个变化”的概念,该概念还为中国新车辆行业的发展提供了方向。
但是,该行业中关于贾·尤特(Jia Yueting)的声明“中国的新能量车辆促进曲线”的声音各种声音。一些观点认为,该袋子正在增加能源车产业,这进一步与国家政策,技术发展和许多本地企业的努力的支持有关。
我的国家非常重视新的能源汽车行业的发展,并认为它是从主要车辆国家迁移的唯一途径到一个强大的汽车国家。政府2024年的工作报告中有五个地方提到了“新能量车”的内容。作为发展新质量生产率的重要重点,高质量的新能量汽车的高质量开发是高度期望的。
中国的新能源产业连锁店是完整而高效的
除了规则和技术因素外,中国新能源工具的完整有效供应链是对行业增长的支持。
去年,周野告诉公众,中国供应链的好处是吸引包括特斯拉在内的许多汽车制造商在中国生产工厂的主要因素。 Jia Yueting创立的FF未能成功的FF的原因之一是她选择在美国而不是中国制造汽车。
周野清楚地指出:“中国的供应链不仅完整,而且很棒。如果您去美国,供应链既昂贵aND稀缺。”
中国新能源的完整有效供应链归功于完整的工业系统和强大的工业集群。从一流的前景来看,中国公司掌握了基本技术,并对主要原材料(例如电池,摩托车和电子控件)进行了独立控制。例如,像CATL这样的公司处于世界电池领域的领先地位,为新的能量车提供了强大的电力支持。在制造中游车辆的过程中,中国拥有许多先进的车辆制造公司,并能够生产大型和高质量的制造业。流动和售后市场的计费服务也有所改善,并且加速了费用桩和其他基础设施的建设,为新的能源车辆的模式提供了保证。
这种完整的供应链系统不仅确保了新能量汽车生产的效率LES,但也降低了成本,改善了行业竞争,并促进了新型能源行业的快速发展。
新能量车的穿透率正在迅速上升
2015年11月,我国家的新车辆和销售产量在通用汽车行业首次提供了1%的配额,而我的国家成为今年世界上最大的新市场。根据中国汽车制造商协会发布的最新数据,我国新车市场的渗透率(国家新能源车辆销售账户的国家销售汽车)达到31.6%,从2022年开始大幅增长,从2024年1月到2024年1月,我的新车市场的渗透率显着增长。
中国科学院的学者兼中国电动汽车一百人协会的副主席欧扬·蒙格高(Ouyang Minggao)认为,新的能量车在2025年迅速发展,并成为主导力量市场增长。明智的技术将全面加速并促进现代颠倒的现代技术,形成良好的双向驾驶。新能量车辆的演变涉及电气化,车辆智能和低碳化能量的三种变化。这三个变化是相互关联的,最终将行业推向了高质量发展的新阶段。他还说,新的汽车制造力量即将通过,智能转型阶段的竞争将更加激烈,该行业很快将与组合和加强和增强型以及为模型更改的准备时期融合。
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